近日，一汽奥迪发布了全新国产奥迪A5L的内饰图片。天然惟有一张不够明晰的图片但也能看到中控台的布局，其采取了通例的双联屏决策但却能给出好评；因为大部分双联屏王人是毫无规划感可言的方正屏幕，一汽奥迪A5L采取的是视觉服从更理思的曲面屏。况兼中控台后方似乎还有远端屏，即便这一区域不是屏幕却也能让中控台显得愈加立体，视觉服从照旧绝顶可以的。
至于副驾驶文娱屏倒是有些弄巧成拙的嗅觉，屏幕线条和中控台有些违和感。
图1：实车图
图2：国外版内饰图
当前的一汽奥迪A5L展示的是三厢版，要是后期能延续引进旅行版的话，这款车的评价会上一个台阶。新款的外不雅规划比拟奥迪A4L愈加畅通，线条轻柔了一些，乍一看有些飞驰汽车的滋味。进气格栅采取多边形加矩阵式规划，依然采取有边框的规划理念，看起来也算可以。
对于融合式尾灯该何如评价就见仁见智了。
只可说这种尾灯就快达到令东说念主审好意思倦怠的过程，但在搭伙汽车里还不算多。
全新一汽奥迪A5L的能源系统不难预测，2.0T 40TFSI/45TFSI照旧会有的；展望国产版还会有40TFSI的先行者版和45TFSI的四驱版，至于四驱系统看来照旧会用多片式聚散器限滑差速器，是当令四驱。百公里加快成绩应当会8秒级和7秒级，性能在同级燃油车里是平常水平，比拟同级新能源汽车是有一定差距的；不外直线加快性能也不是评价一款车的独一参考，燃油车有我方的评测体系。
国外版还有3.0T-V6的选项，展望国产版应当不会有。
况兼3.0T-V6发动机是用于S5和旅行版，国产版是否会引进S系列也莫得准确的信息。但要是要引进旅行版的话，笔者以为照旧有必要引进高性能版块的。当前的奥迪A4L实质门槛价照旧低至20万级，终局降价幅度可以达到12万傍边；昙花一现必定会影响奥迪品牌的举座定位。
当今引进新款并更名为奥迪A5L能起到拉升居品和品牌定位的作用，但在运行平台不变的前提下，思要进一步的进步则需要高性能版；而欧系车的典型车型又是旅行车，这种车型的举座居品定位略高于三厢轿车，是以引进旅行版并提高高性能版块选项，对于奥迪汽车而言应当会有出东说念主预思的收货。
尤其是在自主品牌的新能源旅行车和猎装车热度升高之后。
是以照旧盼愿这款车可以推出3.0T-V6或2.5T-V6的高性能版块，这可能会决定奥迪汽车改日一到两年内的发达。
九游体育app(中国)官方网站